Tourismus Information Brenner Paß
Bildquelle: Wikimedia Commons, Autor: Friedrich Böhringer, Bildlizenz: Namensnennung-Weitergabe unter gleichen Bedingungen 2.5 US-amerikanisch (nicht portiert)
Der Brenner ist ein wichtiger Grenzpass in den Ostalpen zwischen dem österreichischen Bundesland Tirol mit der Hauptstadt Innsbruck und dem seit dem Ersten Weltkrieg zu Italien gehörenden Südtirol mit der Hauptstadt Bozen. Er ist die meistbefahrene Verbindung zwischen Österreich und Italien und auch für Bayern und ganz Süddeutschland von großer Bedeutung. Im Gegensatz zu den Schweizer Pässen liegt das Schwergewicht am Brennerpaß nicht auf der Eisenbahn, sondern im Straßenverkehr.
Der Brenner ist mit 1.374 Metern über dem Meer der niedrigste Paß des Alpenhauptkamms in den Österreichischen Zentralalpen. In der Antike nutzten verschiedene Völker den Brennerpaß als Alpenübergang, er bildete zur Römerzeit eine wichtige Verbindung zwischen Italien und der Provinz Raetia (mehr dazu erfahren Sie bei einer Besichtigung der Rätersiedlung Himmelreich). Im Mittelalter war der Brennerpaß der meist passierte Alpenpaß. Erst 1777 ließ Kaiserin Maria Theresia den Brenner Paß ausbauen, im Jahre 1867 wurde die erste Eisenbahnlinie fertiggestellt.
Den Brennerpass überbrückt heute eine vierspurige Autobahn, die in den 1960ern gebaute Brennerautobahn (A 13 Brenner Autobahn in Österreich und A22 in Italien) mit Mautpflicht und zahlreichen technisch-geologisch anspruchsvollen Brücken (u.a. der Europabrücke), eine Eisenbahnstrecke - die Brenner Bahn, die in nächster Zukunft durch den Brennerbasistunnel ergänzt werden soll - sowie die "alte" Bundesstraße (auf österreichischer Seite) beziehungsweise Staatsstraße (auf italienischer Seite).
Die Brenner Route verbindet München über Innsbruck, Sterzing, Brixen und Bozen mit der Poebene und wichtigen italienischen Städten wie Trient / Trento, Verona, Padua / Padova und in letzter Konsequenz Venedig im Osten und dem Gardasee im Westen.
Um dem Schwerverkehr, der Lebensqualität und Tourismus in Tirol und Südtirol langfristig gefährdet, seinen Schrecken zu nehmen, soll bis zum Jahr 2015 als Alternative zum Brennerpaß ein langer Eisenbahntunnel unter dem Brenner fertiggestellt sein, der Brenner Basistunnel, der die Alpen in einer Länge von etwa 55 Kilometer zwischen Innsbruck und der Festung Franzensfeste unterqueren und den Güterverkehr von der Brenner Straße bzw. der Brenner Autobahn auf die Brennerbahn verlegen soll.
Über den Brenner fahren Sie mit Ihrem Tiroler Gästeführer beispielsweise im Zuge der Busausflüge "Sterzing / Vipiteno" und "Südtiroler Volkstum" sowie während der Busreisen "Südtirol Panorama Rundfahrt", "Trento / Gardasee" und "Tagesausflug Venedig".
Mehr über den Brennerpaß
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